Matignon对出租车的回忆58

作者:邵畀

<p>这位高管将其提前36小时宣布的自由化措施置于控制之下</p><p>在24:22 2013最后更新10月15日,阅读时间4分钟 - 巴斯蒂安Bonnefous塞西尔普吕多姆和Julien杜邦Calbo发布时间2013年10月15日11:28</p><p>文章提供给用户“最后,它始终是出租车赢了!这就像在与德国足球的......”懊恼,伊夫Weisselberger,老板SnapCar,没有返回</p><p>必须说政府刚刚搁置了部门自由化的计划</p><p>周五,10月11日晚上,客车运营商提供的驱动程序(VTC)为SnapCar,VoituresJaunes或尤伯杯,惊奇地读旅游内政部的联合声明中,谁埋在先进又提出了关于10被收购</p><p>自2014年1月1日起,经常使用智能手机应用程序连接车辆和客户的VTC将不得不取消15分钟的延迟(今天不存在)预订比赛并在车上攀登乘客</p><p>旨在防止VTC与出租车竞争的延迟</p><p>后者,作为获得价值超过20万欧元的许可证的交换,是唯一可以在街上接待顾客的人</p><p>阅读:改革受监管的职业,一个微妙的政治主题十五分钟和一个倒退的闪光</p><p>星期四上午8:30,记者们被邀请到Beauvau广场</p><p>经过九个月的磋商,Manuel Valls和Sylvia Pinel的内阁,分别是内政和旅游部长,就职业训练局的棘手问题提出仲裁</p><p> “TAXIS和VTC之间的电压”通过几次减损,车辆预订与VTC客户支持之间的延迟十五分钟</p><p>因此,如果客户订购了VTC公司二十四小时,这段时间就会消失</p><p>所有这些都必须“在2014年1月1日颁布申请令”,然后我们解释,....